螺旋桨在旋转时,桨根和桨尖的圆周速度不同,为了保持桨叶各部分都处于气动力状态,所以把桨根的桨叶角设计成,依次递减,桨尖的桨叶角。工作状态的桨叶是一根处于受力状态的悬臂梁,为了增加桨根的强度,桨根的截面积设计为。几何参数有以下几个。(1)直径(d)。是影响螺旋桨性能的重要参数之一。一般情况下,直径增大拉力随之增大,效率随之提高。所以在结构允许的情况下尽量选直径较大的螺旋桨。此外还要考虑螺旋桨桨尖气流速度不应过大(
12世纪末在西欧出现了批风车。有些人认为,在巴勒斯坦参加了---东侵的士兵们回家时带回了关于风车的信息。但是,西方风车的设计与叙利亚的风车迥然不同,因而它们可能是独立发明出来的。典型的地中海风车有着圆形石塔和朝向盛行风安装的垂直翼板。它们仍用于磨碎谷物。51862年,英国的圭贝尔发明离心风机,其叶轮、机壳为同心圆型,机壳用砖制,隧道射流风机造价,木制叶轮采用后向直叶片,效率仅为40%左右,主要用于矿山通风。1892年法国研制成横流风机;1898年,爱尔兰人设计出前向叶片的西罗柯式离心风机,隧道射流风机安装,并为各国所广泛采用;19世纪,轴流风机已应用于矿井通风和冶金工业的鼓风,嵩明隧道射流风机,但其压力仅为100~300帕,效率仅为15~25%。
在风机出气口管道上安装消声器:在风机噪声中,进、出气口辐射的空气动力性噪声强度大, 所以,隧道射流风机,在风机进、出口安装消声器是抑制通风机噪声的有效的措施。目前应用的消声器种类较多,且各类消声器在消声降噪上的特性和对通风机---特性的影响程度各不相同。7、在蜗壳内设置挡流圈:为了减小涡流区,增加风机进口集流器与叶轮人口边间的密封效果,可在蜗壳中设置挡流圈。这是因为,中、低压离心风机的蜗壳宽度与叶轮出口宽度一般较大,气流自叶轮进入蜗壳的扩压度变大。在叶轮前盘外侧与蜗壳间产生---旋涡,使涡流噪声变大。
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